現在加油站中都會裝置油氣回收，有了油氣回收裝置就不會有油氣揮發掉 ，在加油站中不會聞到有濃濃的汽油味。我們聽到一些加油站的工作人員說，加油站安裝了油氣回收設備，但是還是會有油氣濃度大，并且卸油的時間也延長了，這是怎么回事呢。下面我們來看下是為什么。

一些加油站安裝了油氣回收裝置出現了卸油時間延長， 這是因為卸油口油氣回收閥門未開啟。加油站卸油是利用油品高差和自重自流至埋地油罐內，當埋地油罐內回收的壓力增加時會對油品自流產生阻力，所以才會導致卸油時間延長。由于安裝油氣回收系統后需要將埋地儲罐內油氣置換到油罐車內，如未按要求開啟此閥門，將導致油氣通過真空壓力帽進行外排，但真空壓力帽開啟壓力為0.75kPa，因此，油罐車內自流油品需要克服此壓力進行自流，導致卸油時間延長。

當加油站出現現場油氣濃度大的話，主要有兩個原因，一是油氣回收氣液比不合格，氣液比即回收氣體的汽油油氣與加注汽油的體積比，按照規范應在1～1．2范圍內，如氣液比低于1，表明真空泵不具備完全回收逸散油氣的能力，導致加油現場油氣濃度不達標。二是積液井長期未清理，油品滿溢造成回氣管路堵塞。部分加油站由于加油現場距離儲油罐較遠，無法滿足油氣回收管線坡向油罐1％的坡度要求，因此需要設置積液井。設置積液井的目的是防止油氣回收管線內的油氣凝結成汽油造成油氣回收管線堵塞，但當積液井長期未清理時，凝結的汽油將會浸沒從加油機去往油罐方向的回氣管道，人為的形成了氣阻點，導致無法回氣，加油現場油氣無法回收，因此造成現場油氣濃度大。

解決方法：

加油站油氣回收系統安裝后，加油站工藝系統有所變更，因此需要對加油站操作流程進行修訂，同時加強對員工的培訓和管理。要求每一名員工都要學習油氣回收的基本知識，把油氣回收每一項工作都具體的落實到每一名員工身上，能做到出現問題馬上反饋，馬上處理。設備應由專業的人員去維護，特別是加油槍、調節閥、軟管、泵頭，PV閥等關鍵部位，要經常進行清洗。缷油口、量油口、一次回收口等這些經常打開、關閉的閥門要每次使用完后，都要專人去檢查有沒關緊或有泄漏現象，這些都是影響密閉效果的地方。集中式的回收系統，集油井的積油定期放掉，以免導致管道液阻過大；分散式的要經常檢查回收泵有沒正常工作，因為分散式的油氣回收泵是安裝在加油機里面，經常出現問題而被忽略。

加油站卸油時需要按照正確的操作方法來操作，具體的我們可以按照以下幾點方法來操作。

1.卸油操作流程。卸油時應開啟卸油油氣回收閥門，同時保證通氣管匯管以下部分閥門全部開啟，使汽油罐氣相空間保持聯通，匯管以上部分通氣管僅開啟連接真空壓力帽或PV閥的閥門，保證氣相空間內的壓力在合理范圍內，避免發生油罐被抽真空或罐內壓力過大。卸油完畢后需要關閉卸油油氣回收閥門。

2.檢維修流程。檢維修前，需要對工藝系統進行整體泄壓，此時需要開啟通氣管匯管以上部分普通阻火帽閥門，使系統與大氣聯通，泄氣完畢后方可進行檢修，檢修完畢后需再次關閉此閥門，進入正常運行狀態。

3.積液井的定期清理。根據加油站汽油銷量，每季度或每半年對積液井內油品進行計量及清理，一般積液井高度為0.8m，當其內油品達到0.5m左右時需要進行清理，防止堵塞回氣管路。油品的抽取可使用手搖泵進行手動抽取。

4.進一步強調膠管盤管要求。膠管過長的必須進行盤管并將盤好的膠管放置于加油島上無人經過的地方，防止車輛碾壓或人員踩踏。

當加油站中出現一些異常我們需要及時處理， 保證油氣回收裝置的正常運行。